A un año de firmado el contrato, y a más de 7 meses de inicio de las obras, uno de los veedores advirtió de la lentitud del avance en los trabajos, en el frente de San Francisco, y las razones que podrían estar ocasionando estas dificultades.

Debido a la incertidumbre que ha venido generando en la comunidad putumayense, el no ver avances en las obras de construcción de la Variante San Francisco-Mocoa, las cuales fueron anunciadas en julio del año pasado, Conexión Putumayo habló con uno de los integrantes de la veeduría del Valle de Sibundoy.

El mega proyecto fue anunciado por el Gobierno Nacional, se convierte en la segunda inversión más alta realizada por el Invías dentro del programa Compromiso por Colombia, como una inversión cercana a los $1,2 billones.

Mario Vallejo, uno de los integrantes de la veeduría al proyecto en el Valle de Sibundoy, frente San Francisco, expresó su preocupación por lo lento que avanzan las obras, y lo que asegura estaría representando un riesgo para el desarrollo del mismo.

“Debemos tener en cuenta lo siguiente, que el contrato se adjudicó en el mes de marzo del año pasado y el 2 de julio del año pasado, hay acta de inicio de obras, lo que pasa es que las obras grandes como tal y visibles no se han iniciado, se han hecho unas obras menores pero el contrato sigue caminando” dijo el veedor.

Sobre las posibles motivaciones que estaría originado esta situación, Vallejo se refirió a lo que tendría que ver con procesos judiciales en el exterior, que habrían involucrado a uno de los directivos de una de las firmas que suscribió el contrato.

“Ahorita hay un tropiezo, como para la mayoría es sabido que la compañía Meco dueña del 50% del contrato venía con unos problemas jurídicos a nivel internacional, de tal manera que su representante legal en Costa Rica a la fecha se encuentra detenido, por algo similar a lo Odebrecht por cuestión de sobornos, pero para la fecha en que se adjudicó y se licitó el contrato en Colombia no tenía ningún impedimento hasta ahora, ahora ya surgieron algunos problemas jurídicos y el Invías pidió que a nivel nacional todo contrato que tenga la empresa Meco debía ser cedido y esa es la situación que ahorita estamos viviendo aquí con este proyecto que se vienen  un proceso de sesión, hasta cuando, no lo sabemos, esperamos que no se demore mucho el Invías en elegir una compañía que reemplace a Meco para que asuma los trabajos y empiece de una vez ese tan anhelado proyecto para nosotros” expresó Mario.

El veedor aclaró que los trabajos no se han paralizado, pero con labores en lo que ya está construido: “no hay una suspensión como tal del contrato, la suspensión es otra figura, aquí no aplica, las obras continúan, la empresa Meco y Cóndor deben seguir con los trabajos, obviamente pues si hay un freno digámoslo así en las obras grandes, porque no se va a empezar con las obras mayores hasta que solucione esta situación, siguen con las adecuaciones de los sectores que están construidos, siguen las labores de topografía, de estudios y diseños, todo eso continúa” añadió Vallejo.

 De igual manera informó que por la situación jurídica que atraviesa la compañía dueña del contrato no se va a perder la obra y aseguró “el contrato sigue vigente, hay un Conpes que asegura vigencias futuras hasta nueve vigencias futuras que las irán asignando cada año”.

 Además, le dio la razón a quienes están preocupados porque no han visto avances notorios en este importante proyecto que traerá desarrollo, agropecuario, turístico y económico no solo para este departamento sino para todo el sur del país.

“La gente tiene razón en preguntarse, porque las expectativas era que las obras iniciaban, pero debemos decirle a la comunidad, que en estos momentos si va haber un retraso en el inicio de las obras mayores, hasta tanto se solucione esta situación que acabo de comentar” dijo el veedor.

El 19 de abril en San Francisco se convocó a una reunión con directivos del Invías, para que junto con los órganos de control, se analice la situación y explicar, tanto a las autoridades como a la misma comunidad cuál es la situación real en la que se encuentra el proyecto.

Por último, hizo la invitación a no dejarlos solos en este encuentro que es de suma importancia para lograr que se agilice la sesión del contrato y con eso de una vez por todas se reanude como tal, las grandes obras que se han quedado por años esperando reiniciarse.

“Aprovecho este medio para invitar a todas las fuerzas vivas del departamento, vamos hacer llegar una comunicación a Gobernación, a los asambleístas departamentales, a los Representantes electos para que nos acompañen y para que juntos luchemos para que este proyecto avance” hizo énfasis el veedor Mario Vallejo.

Este medio, trató de establecer contacto telefónico con uno de los veedores del frente Mocoa, para conocer que está pasando con las obras en este lado, ya que la compañía dueña del contrato de este frente no es la misma que la del frente de San Francisco, pero hasta el cierre de esta edición, no había sido posible comunicarse con el veedor.

Sobre el hecho y de manera oficila ni el Invías, ni nunguna autoridads a hecho referencia a los hechos que podrían estar afectando el desarrollo del proyecto más grande que se ejecuta en el Putumayo.